[3R Racing on Classique in London (B)] アウタートップのスプリント - 最近のスプリント不調の原因を探る

先日のクリテレース（Crit City Race）では、スプリント不調で上位入賞を逃してしまいました。

最近スプリントの調子が悪く、いろいろ過去のレース結果と比較したところ、ギアを上げるのが甘く、ケイデンスが高過ぎることに気が付きました。

なので、フラットコースでゴールスプリントができるこのレースで実走確認することに。

レースは全カテゴリー同時スタートで、186名（うちBカテ35人）が出走。

序盤からいきなり想定外のハイペースで、Lead-Inの区間ですでに脚がパンパンに。。。

Aカテだけでなく、BもCも速い！

その後もペースは無情に上がってゆき、ゲロゲロ状態 笑

なんとか食らい付いて行ったものの、3ラップ目の上り区間でついに先頭集団から脱落

その後はABC混成の5人パックで進みます。

最終ラップの上り区間で力尽きてしまい、パックから千切れてしまいましたが、気合を入れ直して追走開始。

残り1.2km地点で何とかパックに復帰して4人でゴールスプリント勝負に。

ギアを徐々に上げて、一番重いアウタートップでゴリゴリとダンシングを開始。

おお、思ったとおり、しっかりと踏み込めるではないですか！

682w（11.0倍）までスムースに踏めました。

レース結果は48位（Bカテ12位）と惨敗を喫してしまいましたが、不調だったスプリントの原因が判明したので満足です。

1. 3R Racing on Classique in London (B)

コースはLondon Classiqueを5周回。距離33km（獲得標高171m）の基本フラットの高速コースです。

トラファルガー広場のモニュメントに向かう500mくらいのダラダラ上り坂区間が千切れポイントなので要注意です。