[SAS - CENTURION 100km (B)] 平地最速フレーム New Cervelo S5 2020の実力は果たして？

今日は土曜日、いつものZWIFTのグループライドSAS - CENTURION 100km (B)に参加しました。

今日で5週連続のSAS - CENTURION 100km参加。。。毎週土曜日は気が重いのですが、脚力アップのためにサボるわけにはいかない 笑

今週のコースは、WatopiaのOcean Lava Cliffside Loopです。

このコースはKOMこそないものの、途中に10%以上の長い上り区間があるんですよね。。。付いて行ける自信がない 笑

心配していたとおり、2周目で早くもパワーが枯渇、30km地点で集団から離脱してしまいました。

残り70kmは、途中まで4人で並走、その後はずーっと単独走。

なんとか完走しましたが、今日もまたまたグループワークアウトに付いて行けませんでした。

センチュリオンなかなか手強いですね。。。良いトレーニングになっているのは間違いないですが、なかなか最後まで集団に残れない。

DESCRIPTION

SAS CENTURION 100km

Saturday

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SAS Centurion is a 100km 3.0 W/kg long distance workout usually with intervals or sprints.

POWER:2.0 – 5.0 w/kg　3.0 Average

This figure may vary for you personally depending on your weight and the type of intervals the ride contains.

CADENCE:80-120RPM

SPEED:Approx. 40km/h

コースはWatopiaのOcean Lava Cliffside Loop（距離19.0km、標高146m）を5周回（距離101.0km、標高800m）です。

このコースはKOMこそないものの、途中に10%以上のキツーい上り区間があるんですよね。。。

まあいつまでもヒルクライムを避けていては、一向に脚力アップできないので、覚悟を決めて挑戦するしかありません。

2. 走行記

今日は新兵器を投入です。

ZWIFT Insiderのインサイダー情報（笑）によると、最近新たに追加されたNew Cervelo S5 2020が、新しい平地最速フレームとのこと！

Cervelo S5 2020

ホンモノのCervelo S5 2020には、以前試乗したことがあります。

私は普段乗っているバイクがCervelo S2 2014なのですが、このCervelo S5 2020は、S2と比べてフレームがガチガチに硬く、キビキビとした高レスポンスだった印象があります。

が、上級者レベルのモデルであることは間違いなく、乗り心地は決して優しいものではないし、何よりもお値段のほうも、シマノ・デュラエースDi2完成車価格が￥1,580,000（税別）と、なかなか手が出せる代物ではありません 笑

そんなS5ですが、ZWIFTでは、迷うことなく溜っているドロップポイントで即買い。

軽量ホイールでもあるとのことで、早速試してみることにしました。

ライドリーダーはいつものAndyさん、出走は100人、いつもよりはやや少ない。

スタートしました！

幸先良くドラフティング・ブースト

Andyさんから、"we have a few intervals today, but should be easy today ;)"

「今日はいくつかのインターバルやるけど、たぶんラクだと思う」

ほ、本当に！？

ラクと聞いて、もしかしたら付いて行けるんでは？と希望が

Cervelo S5 2020はかなりいい調子

他の選手も乗ってますね

問題の上り区間に突入

S5にDT SWISSの新しいディスクホイールの選手もいます

Cervelo S5 2020のプラシーボ効果か、上りもイケる

でも13%はキツイわ

現在20位のポジション、悪くない

ドラフティング・ブースト点火で脚を休める

1ラップ目の山場は何とかクリア

気付いたらメイン集団を超えて、7人くらいのパックに入っている！

トップの10人くらいは異次元のスピードで遥か彼方へ 笑

Cervelo S5 2020下りが速い！

まわりは3.0から3.5くらいなのに、2.5でラクに付いて行ける

8%の下りでは踏んでもいないのに飛び出した

これは良い買い物をした

いつの日か、このレインボーカラーのディスクホイール（ZIPP858/Super9）を。。。

メイン集団が追い付いて合流、大集団に

トンネル出口の短い上りは要注意

ここも踏み込んで無事クリア

2ラップ目に突入

フェザーをゲット

Andyさんblobを上手くまとめてくれて走りやすい

2ラップ目は、未舗装区間の上りから、次の上りの終点まで続けてpush up

4wkgスタート

私は+0.5wkg盛らないとダメでキツイ。。。

心拍数179で疲労困憊、2.5wkgに減速

さあまた来た、4kwgで丘の頂上まで

let's go 4kwg 泣

たまらずフェザー点火

勾配13%、心拍数180を突破

心拍数183、苦し過ぎる。。。

も、もうダメだ

ゾンビになってガンガン抜かれる

集団が遠のく

ここで千切られてたまるか

おおおおお

集団復帰するも、燃え尽きた

もうムリですー

万事休す

30.5km地点、しばらくゾンビで単独走

2人に抜かれる、付いて行けない

後ろから来たSnakesさん、Bonesさん、Tornangさんに合流

ダウンヒルをドラフティングできて助かった

72km/hも出てる

3ラップ目

またまたやってきた、最大の上り区間

千切られないよう踏ん張る

フェザー点火

相変わらずキツイが、なんとかクリア

再びパック形成、4人で協力して走る

50km地点、パックで走ってなかったらここでDNFするつもりでした

Andyさん、来週木曜日のアイアンマン（スイス）に出るのか、スゴイな

Bonesさんはサブリーダー、Canyonにカンパの組み合わせ

下りで0w、サガンスタイル

調子に乗っていたら千切られそうになり、慌ててダンシング 笑

Snakeさんが遅れるが、「先に行ってくれ」ということで、okと返信

4ラップ目

TornangさんがDNF

Bonesさんと私だけに

5回目の最大の上り区間

心拍数182、両脚の太ももがプルプルしてヤバイことに

Bonesさんに抜かれる

付いて行けない。。。Bonesさん見えなくなった

再びゾンビ

70km地点、ずっと単独走

単独だと67km/hが限界、ドラフティングより5km/hくらい遅い

Bonesさんもここで抜けるとのことで、お互いに挨拶を交換

ラストラップに突入

ここからはLSD（ランニング専門用語？）

ユルユルと走る

80km地点

上りもユルユルと走る

90km地点、あと10kmだ

ダウンヒルでエアロブースト点火

踏み込んだら75km/h出た

6ラップ終了、残り4.6km

残り2km、最後は踏み込み続けてトレーニングする

ようやくゴール

全体の34位

平均175w、3.0w/kgにも届かない

2時間55分、TSSは173

3. 結果

距離: 100.6km

時間：2時間55分39秒

標高: 800m

平均速度: 34.4km/h

平均心拍数： 156bpm

平均ケイデンス：64rpm

平均パワー: 175W（PWR 2.8w/kg）

カロリー: 1782kCal

出走104人で完走者38人（完走率は37%）

いつもながら完走率の低いグループライドでした。

以下はZwiftPowerの結果です。

ZwiftPower

新調したCervelo S5 2020は、期待通りのパフォーマンスで、平地はもちろん上り坂でもグイグイと進む印象でした。

しばらくはトロンバイクからCervelo S5 2020に乗り換えてみるか。。。

今日のコース、上り区間にめっぽう弱い私には、フラットコースじゃないととても付いて行けません。。。

これまでのSAS - CENTURION 100kmまとめ

• 1回目（07/31）：London Classique（フラットコース）をインターバル（スプリントあり）
• 2回目（08/07）：Duchy Estate（アップダウンコース）をインターバル（スプリントなし）
• 3回目（08/14 DNF）：PRL Full（山岳コース）を上り区間は4.0～4.5でヒルクライム
• 4回目（08/21）：Watopia Flat Route（フラットコース）をインターバル（スプリントあり）
• 5回目（08/28）：Watopia Ocean Lava Cliffside Loop（混成コース）をインターバル（スプリントなし）

SAS - CENTURION 100km。。。毎週トレーニングを続ければ、必ず脚力アップに繋がると信じてこれからも続けようと思います。

明日は久しぶりにMTBで山に行く予定ですが、この両脚がプルプル状態で果たして大丈夫か？

[ZWIFT（ズイフト）グループライド走行記] まとめ記事