新コースはガッツリ登りが組み込まれたロングレースですが、果たして最後まで喰らい付いて行けるか？
コースはWatopiaの新コースThree Step Sistersを1ラップ（距離38.1km、獲得標高587m）です
距離が長く、数々のKOM越えで最後はThe Gradeの激坂でフィニッシュという超鬼畜コース 笑
Stageレースのカテゴリー分けは、以下の4パターンがあります
- ADVANCED CATEGORY (7 per day) = 650+
- WOMEN’S ONLY EVENTS (5 per day) = 0-199 | 200-299 | 300-399 | 400-499 | 500+
- CATEGORY RANGE 1 (12 per day) = 0-159 | 160-269 | 270-389 | 390-509 | 510-649
- CATEGORY RANGE 2 (12 per day) = 0-209 | 210-329 | 330-449 | 450-569 | 570-725
今回エントリーしたレースは、CATEGORY RANGE 2です
現在のワタシのレーススコアは542なので、Bカテ（450-569）での参戦です
前回のStageレースの順位はB完走33人中14位でした
ZwiftPowerのRace Ranking (B): 137
ZwiftPowerのRider Ranking: 1位/31人
ZRaceの順位予想: 1位/31人
Race Ranking予想順位共に1位と、これは何としても良い順位を出さねば 笑
登りが多いのでバイクをAethos/Milensteinに換装
Aethosの育成はStage5まであと560mなので、このレースでちょうどStage5にアップグレードの見込みです！
今日はレース直前までClimb PortalのPuy de Domeの1142mのクライムを登ったばかりなので、脚は疲労困憊 笑
このレースでAethosをStage5にアップグレードすれば、SL8とCruxに次いで3台目のStage5で、念願のProject 74マシンが買えるので、モチベーションは十分！
上位入賞はムリなので、何とかレーススコアを落とさない順位でフィニッシュできれば御の字です
2. 走行記
Bカテで33人が出走
Climb Portal終えたばかりで準備が。。。笑
心拍計つながらないまま出走、タオルやウェアも準備できてない
下りで休めるところまでは踏み続ける
集団のペースは緩くて助かる
火山に入って
下りでバイクを降りてバタバタと準備 笑
集団ドンケツ29位
Sprint区間を超えて
最初のKOM区間に突入
先頭集団に喰らい付く
なんとかクリア
24位集団最後尾、長丁場なんでドンケツに引っ付いていく省エネ戦略
脚も極力温存
バナーを超えて
ずーっと24位ドンケツで
あら、ちょっと離された
完全に千切れた 笑
踏み込んだら
勢い余ってトップに飛び出す
ダート区間、再びドンケツに
ずーっと24位
まだまだ先は長いよ
Epic KOM区間にドンケツで突入～
果たして付いて行けるか？
ゴリゴリと踏む
先頭集団がペースアップ、結構ツライ
ここで千切れては元も子もない
橋の上で何とか追いついたぞ！
先頭集団は12人に減少
そのまま喰らい付いて
ようやく下りに
脚を休めて
完全に脚を止める
おっとまた千切られそうに。。。まあ踏めば追いつくさ
と余裕かましてたら、千切れたー！笑
まあ追いつくだろうと0wで流してたら
完全に千切れて万事休す、何やってんだか
単独で走ってたら
当然後ろの集団に吸収される
まあいいや、この集団でトップになっちゃる
Spirnt区間を超えて
ペースは緩くて助かる
またSprint区間を超えて
集団の前で曳く
いよいよ最後のThe Grade区間に突入～
果たして喰らい付いて行けるか？？
ゴリゴリゴリゴリ、13位
20位、集団が遠のく。。。
ついに集団から脱落
バナーを超えて
登りはまだまだ続くよ。。。
温存のフェザーを点火
残り1.5km、少しでも順位を上げたい
19位、あと一人抜きたいが
逆に抜かれて20位に
再びフェザー点火
残り700m、ついにStage5がアンロックされた！
バイクを止める、レースの途中だけど 笑
早速AethosをStage5にアップグレード
ついでに心拍計を接続
なんてやってたら25位まで後退
ここからはガチで踏んで
残り500m、あと少し順位を上げたい
ゴール直前でRomanoさんを捕らえた！
心拍180突破
24位でフィニッシュ
ヘルメットがアンロック
ルート完走
長かった。。。
1時間15分の忍耐
何だかよくわからないパワーグラフ
とにかくこれでProject 74マシンの購入権利を獲得したぞ！
3. 結果
結果はB完走29人中24位でした
優勝はEastonさん、おめでとうございます！
以下はIntervalsの結果です
肝心のレーススコアは542から8ポイント下がって534に低下、まあ仕方ないですね。。。
以下はZwiftPowerの結果です
Gainの獲得はなく、Race Rakingは156.60で変わらず
ZWIFT RacingのvELO Ratingは1495とついに1500を割ってしまった
以下はフル映像です
せっかく途中まで喰らい付いて行ったのに、ダウンヒルで油断して千切れてしまったのはあまりに不甲斐なかった。。。
レースを終了して、念願のProject 47を購入！
Zwift Insiderの記事によると、現在は次の4つの“最上位クラス（Halo）フレームがあります。
Pinarello Espada
Specialized Project ’74
Cannondale R4000 Roller Blade
Zwift Concept Z1
ちなみにPinarello EspadaはTTバイクです
このなかで、Proiect 47はオールマイティな性能で
On flat roads, the Project 74 outperforms the best aero road setups in game, beating even the Tron bike by ~10 seconds across an hour. It’s the most aero road bike available in Zwift today. Take that, UCI!
On climbs, though, it’s a different story! This bike is actually the worst climber of the non-TT Halo Bikes, losing ~75 seconds to the best climbing bikes over an hour.
ということなので、登りレース以外では最強の無双マシンとのこと！
Haloバイクもアップグレードが可能で、Proiect 47は以下の条件です
Ride 550km, pay 400,000 Drops for an aero upgrade
Ride 1050km, pay 800,000 Drops for a weight reduction
Ride 1600km, pay 1,200,000 Drops for a drivetrain efficiency improvement
Ride 2150km, pay 2,600,000 Drops for an aero upgrade
Ride 2650km, pay 5,000,000 Drops for a weight reduction
アップグレードのためにはまだまだ走らないとですね。。。笑
次のレースが楽しみです！
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